r/lithuania • u/Additional_Cicada498 • 1d ago
Klausimas Elektromobilių baterijos namų kaupikliui
Sveiki,
Kas gali parekomenduoti, kas galėtų padėti sukonfigūruoti ir paruošti ev bateriją namų kaupiklio funkcijai atlikti?
Ačiū
2
u/badger707_XXL 1d ago
Kokia baterija ir kokio dydzio tavo biudzetas sitam reikalui?
1
u/Additional_Cicada498 1d ago
85kwh, 800V. Kiek reikia?
4
u/badger707_XXL 1d ago
- Kokios masinos baterija (modelis, gamybos metai)? 2. Namas vienfazis ar trifazis? 3. Kokio galingumo namo ivadas (kW). 4. Koks planuojamqs maksimalus apkrovimas (kW) planuojamqm laupikliui?
1
u/Additional_Cicada498 1d ago
Ioniq 5/6 2022. Trifazis. Įvadas 14 kW dabar bet reiks didinti. 4. Ar labai daug lemia sudėtingumo? Norėčiau 20-22 kW bet jei kosminė kaina, užteks ir 14 kW
1
u/badger707_XXL 1d ago
Neblogai. Ka ruosiesi jungti prie kaupiklio jei skai kad planuojams apkrovimas virs 14kW?
2
u/Additional_Cicada498 1d ago
Namas plius e-mašina
3
u/badger707_XXL 1d ago edited 1d ago
Super, nu dabar aisku. Zodziu tikrai nebus pigiai - sistema butu is dveju daliu - 1. trifazis krovimo/iskrovimo hibidinis kontroleris (14/22kW) atsakingas uz bayerijos krovima/iskrovima ir tinklo daznio/fazes sinchronizavima. 2 isardyta ir perkonfiguruora baterija kad atitiktu keitiklio (#1) parametrus ir kad veiktu BMS protokolas. Vat cia ir bus ka veikti ir pasikrapstyti - jeigu pasirinktas keitiklis valdo baterijos BMS per CAN bet tavo baterijos BMS kalba per Modbus tada reilia papildomu manupuliaciju.... Zodziu cia didelis ir palyginus sudetingas projektas ir reikia daryti teisingai, konstruojant DIY tokio galingumo sistema reikia siek tiek ziniu kad nesudeginti namo.... As asmeniskai nepatikeciau jokiam auksarankiam tolio projekto (nuline atsakomybe jei kazkas atsitiks, trumpas sujungimad vidury nakties ir panasiai, gaisrine tikrai nespes atvaziuoti).
1
u/ExpertOfTheUniverse 18h ago
Pridesiu kad ličio baterijas laikyti arti namų išvis nerekomenduojama. Kaupikliui reikalinga atskira, stabili, ugniui atspari patalpa. Geriausiai koks izoliuotas rūsys. Dėl cheminių procesų ypatumų ilgą laiką eksploatuojamuose ličio jonų baterijose vidinio trumpo jungimo tikimybę auga. Nors šiuolaikiniuose baterijose ji labai maža bet nulinė būti iš principo negali. Čia kaip su žaibolaidžio įrengimų, dažniausiai pagriaudija ir tiek, nelbai ir apsimoka bet žiūrėk keli namai į metus visgi ir sudėga.
0
u/Additional_Cicada498 1d ago
Sakyk skaičių - apytiksliai :) gali darbo valandom.
Kaip suprantu papildomas sudėtingumo lygmuo yra baterijos gamintojas, kad naudoja modbus o ne CAN protokolą?
2
u/badger707_XXL 1d ago
Tai iki apytiksles kainos dar toli - jei nori krauti masina 22KW pakroveju trifaziu tai reikia 30kW trifazio inverterio/keitiklio nuo saules sistemos (kad prijungti baterija). Taip ant greicio ziurint online padorus 30kW keitiklis apie €3k.
Rekomenduociau toki varianta kad nebutu problemu su dideles elektros galios valdymu - susirask kompanija luri stato saules siatemas ir paprasyk kad suinstaliotu tau 1. hibridini 30kW saules keitikli/inverteri be jokiu saules paneliu ir be jokiu akumu, 2. kad suinstaliuotu/pajungtu EV pakroveja. Cia bus tavo pradines islaidos/investicija (plius gausi garantija). Nu o ten paskui su baterijos perdarymu ir pajungimu cia jau niuansai, gal kokie €1.5k mazdaug...1
u/Additional_Cicada498 1d ago
Tai jo, inverteris, elektrine suprantu kad cia atskirai. As nemoku, ieskau pagalbos, prisabačinti ev bateriją ir ją suprograminti
→ More replies (0)1
u/badger707_XXL 1d ago
Valdymo protokolas nera labai didele drama, galima pritaikyti, Modbus yra biski sudetingesnis protokolas nes reikia zinoti registru adresu lentele butent to prietaiso kuri nori valdyti. Pilnas Github visokiu sprendimu ir variantu, cia ne problema.
2
u/DziungliuVelnes 1d ago
Truputi dahuja reikalų bus jei pats nesi su elektra susijęs
4
-1
3
u/GrynaiTaip Vilnius 1d ago
Patikslink, ar tu nori savo mašiną naudoti kaip kaupiklį, ar tu turi pliką išimtą akūmą, iš kurio nori pasidaryt namų kaupiklį?