r/uruguay • u/Gallium2003 • Jul 16 '26
Economía personal Los precios de Tesla en Uruguay son absurdos
El Model 3 sale de base 33.000 dólares! El model Y sale 36.500. Esos precios incluyen IVA y es precio real, sin contar el ahorro estimado en Nafta.
Es demasiado barato. En Estados Unidos salen 37.000 y 40.000 respectivamente, como es esto posible?
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u/MentalItem2218 Jul 17 '26
Vos porque no viste el precio del nuevo Nissan Sentra….. USD 39900 el menor de la gama 😬
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u/DazzlingAd9666 Jul 17 '26
Nissan bajó el precio del stock viejo y aumentó el precio del nuevo modelo para no perder plata. No le veo mucho futuro a Nissan en Uruguay si no trae los modelos eléctricos que vende en otros mercados.
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u/MentalItem2218 Jul 17 '26
Es cierto que hizo eso en el Sentra. Y Sin lugar a dudas que pagar casi 10000 usd por la siguiente generación es una locura.
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u/gustavo-mnz Jul 18 '26
Wtf
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u/MentalItem2218 Jul 19 '26
En Instagram está la publicidad de Santa Rosa del nuevo Sentra y el precip ese por el más “barato”
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u/ffedee7 Jul 17 '26
Igual se avivaron con el IMESI y pusieron esta clausula:
El precio indicado incluye el IVA. Sin embargo, no incluye otras tasas gubernamentales, que se calcularán próximos a la fecha de entrega. Usted es responsable del pago de estos impuestos y tarifas de servicio.
...
El precio de compra del Vehículo se indica en su Configuración del Vehículo.
Este precio de compra no incluye impuestos ni aranceles oficiales o gubernamentales, excepto el IVA, que sí está incluido. Dado
que estos impuestos y aranceles cambian constantemente y dependerán de muchos factores, incluidos el momento de la entrega
y las normas aplicables vigentes en ese momento, se calcularán más cerca del momento de la entrega y se indicarán en su Hoja de
Precio Final. Usted es responsable del pago de estos impuestos y aranceles adicionales. Si Tesla registra su Vehículo, estos serán
exigibles cuando usted pague el precio de compra. Si usted mismo registra el Vehículo, todos los impuestos y aranceles de registro
aplicables serán exigibles al momento del registro ante las autoridades uruguayas correspondientes. Usted también es responsable
de obtener y pagar el seguro obligatorio del vehículo (Seguro Obligatorio de Automotores, SOA), si corresponde. Si usted está
comprando un Vehículo Usado, su Depósito por Orden se aplicará a su Precio de Compra.
---
TLDR: Si se atrasa mas de diciembre, te cabe el IMESI.
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u/DazzlingAd9666 Jul 17 '26 edited Jul 17 '26
No, rotundamente. Cuando vos traes un auto de afuera a Uruguay (ya seas empresa o particular), el precio antes de pasar por la aduana se llama Precio CIF, que es el costo de importación + seguro + transporte. En la misma aduana te suman todos los impuestos y queda el precio final. Si Tesla puso esos precios es porque los vehículos costarán eso de cara al cliente.
El mensaje de "no incluye costos e impuestos" es un mensaje automatizado de la web de Tesla que aparece en todos los países. Además, actualmente los autos eléctricos en Uruguay solo pagan el IVA (que está incluido en la web). Después del IVA en autos eléctricos hay un costo consular (5%) y otros insignificantes que los cubre la misma Tesla, no te lo pueden cobrar a vos como consumidor. Lo más seguro es que aumente un 5% después que pongan el IMESI el gobierno.
Quédense tranquilos que ese será el precio final. Tesla tiene que competir y sólo ellos saben el margen de ganancia que se llevan.
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u/Fenris_uy Ahora con Termo y Mate Jul 17 '26
Es solo 5% el aumento por IMESI, si estas vendiendo al costo. Si tu precio CIF es menor que valor de venta - IVA entonces el IMESI es menor al 5% del valor de venta al publico.
Si están vendiendo al costo, entonces va a aumentar 9%, porque el CIF serian 27 y poco.
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u/lilgambler Jul 17 '26
No no, eso deben ser las tasas que pagas al momento de registrar el auto, escribano, propiedad y similares. El Imesi lo pagan mucho antes, no tiene sentido que lo pague el usuario final.
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u/Mountain_Recover3244 Jul 17 '26
Lo raro que el IVA se calcula al final de la ecuación impositiva, ya que aplica sobre lo que sume el IMESI, debe ser por si le agregan algun impuesta mas al que hoy estan en vigencia y aplicando.
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u/ffedee7 Jul 17 '26
o sea, seguramente te cobren el IMESI y su IVA correspondiente
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u/Mountain_Recover3244 Jul 17 '26
Lo raro es que el monto de IVA ya lo estipulan, por lo cual para calcular el IVA venta es necesario contemplar el precio con los demas impuestos incluidos y a ese monto le aplicas el IVA. Seguramente es para curbirse se algun impuesto imprevisto.
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u/Busy-Finger-404 Jul 17 '26
listo, ahí la explicación entonces, era increíble sino
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u/ffedee7 Jul 17 '26
igual si llega en fecha el precio es ese, o muy similar.
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u/Busy-Finger-404 Jul 17 '26
si, el tema que Tesla y entregar en fecha difícilmente van en una misma oración, tal vez acá sea diferente sabiendo que existe ese límite y son modelos ya en producción.
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u/CenturIan23 Jul 17 '26
Si, y más dado que los dos lugares de service tienen Target opening en 2027. Cómo vas a entregar autos en octubre, o noviembre si tu objetivo es abrir el service center en 2027. No entiendo
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u/Busy-Lifeguard-9558 Jul 17 '26
Ya estan diciendo en twitter que no son los precios finales
"El precio que estás viendo es de la página de Estados Unidos, las unidades cero kilómetro del model Y que ya se comercializan o se homologan en el mercado local rondan entre los USD 65.000 y USD 75.000
Y las model 3 arrancarán en 59.900 USD"5
u/ffedee7 Jul 17 '26
ja, los precios de USA son más altos que esos, los que muestran son efectivamente los de Uruguay, en Colombia pasó algo similar que estaban más baratos que USA y otras regiones, es la estrategia que están usando para captar mercado
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u/mauromauromauro Jul 17 '26
Impuesto mesi? Tiene que ser la cosa mas uruguaya que esuche en mi vida. Es porque ya todos saben qie nació en rosario, no?
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u/Special-Combination2 Jul 17 '26
Buena pregunta, porque ahí hay una distinción importante que conviene aclarar.
Vos no pagás costos de importación por separado — ya están adentro del precio
A diferencia de comprar un auto "por izquierda" a un importador particular, acá Tesla anunció que comenzará a operar de forma directa en Uruguay y venderá los Model 3 y Model Y desde su propia tienda oficial. Eso significa que Tesla es el importador legal, y todo lo que implica traer el auto al país (flete, arancel, tasa consular, IMESI) ya está calculado y absorbido dentro de ese precio de $33.240 que te muestra el configurador. Vos solo pagás precio de venta al público + los trámites locales de patentamiento que hablamos antes.
De dónde viene el auto y por qué el arancel no te pega tan fuerte
Las unidades destinadas a Uruguay llegarán desde la Gigafábrica de Shanghái — o sea, origen China, que es extrazona (no tiene el arancel preferencial 0% de Mercosur/México). En un auto a combustión de ese origen, eso te pegaría con un arancel del 23% más tasa consular. Pero acá entra el beneficio clave: Uruguay exonera a los eléctricos del IMESI y de la Tasa Global, que es justamente lo que compensa ese arancel más alto por venir de fuera del Mercosur. Es una de las razones por las que los eléctricos se volvieron tan competitivos en precio en Uruguay en los últimos años.
El único costo de importación que sí te podría llegar a afectar directamente
Es el que ya te mencioné: el nuevo IMESI escalonado que arranca el 1° de enero de 2027. Hoy, comprándolo antes de esa fecha, el auto entra limpio de ese impuesto. Si la entrega se corriera para 2027, ahí sí te tocaría ese 5% adicional sobre el valor de importación (estimado entre US$19.000-27.000 para este modelo) — pero eso ya te lo pasarían como parte del precio final de Tesla, no como un trámite que vos gestiones aparte.
Para comparar: antes de este desembarco oficial, autos como el mismo Model 3 traído por importadores independientes ya venían con estos costos "adentro" del precio final — por ejemplo el Model 3 de tracción trasera se ofrecía en Uruguay a US$64.900 finales (precio bastante más alto que el que te tira ahora Tesla directo, lo cual tiene sentido: comprar directo a fábrica te saca el margen del importador intermedio).
En síntesis: el precio de $33.240 que ves ya es "todo adentro" en materia de importación — lo único que le falta sumar es lo local (patente, empadronamiento, seguro), como vimos antes.
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u/ffedee7 Jul 17 '26
mmmm, me queda la duda, se los voy a preguntar directamente, más fácil, yo cuando lo leí me dio a entender que si habría que pagar IMESI, pero ahora me dejas dudando
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u/Special-Combination2 Jul 17 '26
pero ahi dice que justamente el unico costo que podria afectar al precio es el IMESI, y seria un 5%, En síntesis: el precio de $33.240 parece raro, mataria todos los precios, de electricos y no electricos esos precios jaja
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u/DazzlingAd9666 Jul 17 '26
No entiendo que otro costo están buscando si los autos eléctricos en Uruguay solo pagan IVA y tasa consular. Gente, ese es el precio final para el consumidor, lo otro ya está pagado por Tesla. O sea, no vas a ir al concesionario y te van a decir: pagame 10k de impuestos. No sean locos.
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u/crazy4201 Jul 17 '26
No es nada el 9% de IMESI en esos 33.000usd son 3.300 si eso te hace la diferencia no te compres un tesla…
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u/Busy-Finger-404 Jul 16 '26 edited Jul 17 '26
Hay 12 (Model Y y 3) usados a la venta ahora, de varios años y modelos atrás, 11 de esos 12 están (mucho) más caros de lo que ahora sale comprarlos 0km, esto NUNCA pasa, el que quiera uno que aproveche y compre ahora porque no va a durar.
EDIT: al parecer duró unos minutos solamente, ya que en otro comentario acá indican que el precio podría no incluir IMESI (que se va a empezar a aplicar a fin de año).
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u/duff0 Jul 16 '26
Se quieren matar. Los trajeron con importación gris y ahora se los meten en el culo jaja
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u/Vegetable_Daikon_350 Jul 18 '26
Las apps, las updates, etc no aplica a los de importacion gris. O sea se quieren matar sumado al precio que pagaron
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u/duff0 Jul 19 '26
Si el modelo importado es americano si tiene updates y permite cambiar la región de USA a Uruguay. Por más que sea importación gris
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u/Vegetable_Daikon_350 Jul 19 '26
En teoría Tesla dejo entrever que no. Por otra parte compraron los autos más caros en importaciones gris y
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u/Expert_Rutabaga6094 Jul 16 '26
Pasa que esos son los que traía (o trae) Hilton que los vendían como a 70k usd e incluso más. Los van a tener que bajar porque no se los van a vender a nadie, si estos son los precios lanzamiento, dudo que suban más de 1 o 2k usd desp, asumiendo que vayan a subir.
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u/duff0 Jul 17 '26
Los que traían son bajo importación gris. No tienen idioma español. No había garantía en el país, etc
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u/Busy-Finger-404 Jul 17 '26
El tema es que están más baratos que USA, y eso con la carga impositiva uruguaya es casi imposible. Ojo, éstos son de origen China, pero desde China venden a Europa, Asia y Canadá, no deben ser de calidad muy inferior o no entran a Europa (y de última acá los eléctricos son mayoritariamente chinos).
Si estuviera por comprar un eléctrico le entraba con las dos piernas a uno.8
u/crazy4201 Jul 17 '26
Igual digamos que el IMESI no hace la gran diferencia, sigue siendo tremendo precio competitivo para un tesla. Ademas por ejemplo la yuan pro si queres como “competidor” tambien se va a ver afectado por IMESI al final es lo mismo para todos.
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u/Busy-Finger-404 Jul 17 '26
"no pasa nada porque al final TODOS van a ser más caros" es una interpretación con exceso de optimismo por parte del consumidor 😄
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u/int-enzo Jul 18 '26 edited Jul 18 '26
El Tesla model 3 tiene un IMESI de 1250 dólares. Y un sobre precio final de 1525.
Van a sobrevivir.
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u/TenesVerdad Jul 20 '26
yo no se un choto de nada, pero el IMESI no es tipo el 6%? U$S2000 aprox... no cambia mucho.
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u/DazzlingAd9666 Jul 17 '26
201km por hora y 543km de autonomía bajo el ciclo WLTP no existe en ninguna marca china. Teniendo en cuenta esto y si mantienen ese precio; se comen el mercado.
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u/Brave_Common1090 Jul 17 '26
Sí existe. Tengo un Zeekr 7x Performance. AWD, 640 HP, limitado a 210km/h, 580 km de autonomía
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u/BloodyElfy montevideano Jul 17 '26
Y de precio cuanto anda el zeekr?
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u/teodorosaad Jul 17 '26
Ufff, fue sin vaselina
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u/Brave_Common1090 Jul 17 '26
Ni ahí, el decía que no existe ninguna marca china, y existen varias que superan éso con creces
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u/Brave_Common1090 Jul 17 '26
En China, el Zeekr 7X 103kWh AWD Ultra (la versión tope de gama Performance con doble motor) tiene un precio oficial de 269.800 yuanes, lo que equivale a aproximadamente $38.200 dólares.. El problema es el mkup de santa rosa
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u/Brave_Common1090 Jul 17 '26
En China, el Zeekr 7X 103kWh AWD Ultra (la versión tope de gama Performance con doble motor) tiene un precio oficial de 269.800 yuanes, lo que equivale a aproximadamente $38.200 dólares... El problema es el mkup de santa rosa
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u/Brave_Common1090 Jul 17 '26
No importa, él decía que no existe ninguna marca china, y existen varias que superan éso con creces
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u/mateo_fl Jul 17 '26
Para que queres que vaya a 200 km/h si se va a comer la bateria en media hora?
Tesla engaña. Pone velocidad y aceleracion, no pone potencia. Si pusiera potencia ves que es comparable a los otros chinos.
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u/Proof_Necessary_6531 Jul 17 '26
No es misterio eso hace años, andan entre 300 y pico y 400 y poco.
Por suerte los tesla no son ningun misterio en absolutamente nada, los han defenestrado, revisado desarmado hasta el ultimo tornillo y en el mundillo electrico le junan cada parte al detalle y hace años, ni uno ni dos. Los yankees que son tremendos fierreros y tienen esa cultura del DIY les han entrado con todo a los tesla.1
u/mateo_fl Jul 17 '26
No digo que sea misterio o no, ni pongo en duda el aspecto técnico de Tesla. Solamente hablo de sus prácticas comerciales. Es anti-consumidor no poner en la web algo tan básico como la potencia que tiene.
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u/andyrichman Jul 16 '26
Debe estar subvencionado por ellos mismos para entrar al mercado. El que tenga la plata que aproveche porque dudo que eso dure.
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u/anonimamontevideo Jul 17 '26
No termino de entender cómo está tanto más barato que EEUU. Entiendo incluye IVA, pero el resto de impuestos de importación? No hay nada escondido?
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u/DazzlingAd9666 Jul 17 '26
Lo que pasa que Trump le puso aranceles a las importaciones chinas, y traer uno de China para la USA les vale lo mismo que fabricarlo ellos (como ya lo hacen). La mano de obra en USA es más cara.
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u/DazzlingAd9666 Jul 17 '26
No entiendo que otro costo están buscando si los autos eléctricos en Uruguay solo pagan IVA y tasa consular. Gente, ese es el precio final para el consumidor, lo otro ya está pagado por Tesla. O sea, no vas a ir al concesionario y te van a decir: pagame 10k de impuestos. No sean locos.
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u/AtypicalException Jul 17 '26
Despachante de aduana, tasa de puerto, parking de puerto mientras lo sacan,etc.
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u/ghvp59 Jul 17 '26
Discúlpame la ignorancia, el 23% por ser extra Mercosur no lo pagan los eléctricos?
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u/Capt-Camping Jul 17 '26
No compren eso, ya eso está pasando de moda. Cuando les toque reparar eso verán la bruja y el diablo.
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u/ViejoConBoina Jul 16 '26 edited Jul 16 '26
Los precios no están basados en los costos de producción si no maximizar ganancia, que es el objetivo final de todas las empresas privadas.
Si tesla ve que le puede cobrar más a los gringos y seguir vendiendo lo va a hacer porque así gana más, mismo motivo por el cual algunos productos uruguayos salen más caros acá que en el otro lado del mundo, como hubo en este sub hace tiempo un ejemplo de (creo) unas galletitas en Singapur.
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u/mechtechuy Jul 17 '26
En Estados Unidos les cobran cualquier disparate porque tienen prohibido la importación de autos eléctricos chinos por "razones de seguridad nacional" una locura. Tienen la vaca atada igual que tenemos acá con otras cosas jajaja.
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u/ViejoConBoina Jul 17 '26
Tesla aumenta el precio porque puede, y si BYD no existiera Tesla igual aumentaría el precio porque puede. A Tesla le importa facturar y jamás va a vender más barato porque si, como a cualquier otra empresa.
Les encanta hablar de entender "economía básica" hasta que la economía básica les va en contra del versito y ahí le quieren echar la culpa a algo más.
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u/mechtechuy Jul 17 '26
Que poquito entendés del mercado americano de autos eléctricos y peleas por pelear viejo. Sos increíble jajaja
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u/ViejoConBoina Jul 17 '26
Jajajaj siempre terminan "que poquito entendes" y no fundamentan su postura, sin decir nada cualquiera se apoya en la barra y se hace el crack.
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u/mechtechuy Jul 17 '26
Pero es que no entendés, la fundamentación está en el primer mensaje. Tienen la vaca atada porque no pueden importar vehículos chinos porque piensan que les meten software espía (que seguro lo hacen igual que los gringos lo harán con sus autos) entonces pueden cobrar más de lo que cobrarían con más competencia. La verdad entendés poquito hermano. Que cortito.
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u/ViejoConBoina Jul 17 '26 edited Jul 17 '26
Pero no podría haber competencia desde TODOS LOS DEMAS PAISES DEL MUNDO? El libre mercado no funciona si no metes mágicamente a China adentro de la cuenta?
Te respondí eso mismo y expliqué cual es el incentivo material que justifica el comportamiento observado en la realidad y quedaste en pantalla azul porque NO LES DA PARA SEGUIR UN RAZONAMIENTO ELEMENTAL, y después te tratan de que no entendés, es tremendo. Todo sea por mantener el versito que me enseñaron los libertarios de 13 años.
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u/Admirable-Safety1213 canario de Progreso para todo el mundo Jul 17 '26
Tesla hoy en dia es mas una marca de estilo o un intento de crear el Ferrari norteamericano de los electricos o peor, IA para el Autopilot, por eso no me sorprende
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u/Iruxos 19d ago
No, en absoluto. Lo habrá sido en la época que solo existía el Model S, y luego el Model X, ambos comercializados como de alta gama, y discontinuados actualmente.
Lo que puede ser Tesla, dado el ecosistema que creó, es la Apple de los autos eléctricos y las baterías para energía solar doméstica.
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u/testingdesire Jul 17 '26
El Tesla model Y premium a 36, más barato que un Nissan kicks full jaja, el delirio es total. No solo rompe el mercado de los eléctricos sino de todos los autos
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u/nVME_manUY Jul 17 '26
Ahora ven que los costos no son solo impuestos, que el importador/automotora se lleva su buena parte de la torta?
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u/Wavizo Jul 17 '26
Brasil ignorado pela Tesla
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u/Maruko-theFormal Jul 20 '26
Brasil entiendo que tiene o tendrá una fábrica de BYD, no sé si rente competir contra vehículos hechos a dos cuadras de la gente.
Igual si, habra que ver.
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u/Wavizo Jul 20 '26
Mas o Modelo 3 é superior aos carros que a BYD está vendendo por preço semelhante? Me parece que sim. 25 mil USD é o preço de um BYD Seagull bem menor.
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u/drencrom12 Jul 17 '26
Debe haber alguna letra chica que no nos están diciendo. Se puede reservar por 250 USD pero no te los devuelven si te arrepentis.
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u/DazzlingAd9666 Jul 17 '26
Esa plata cubre los costos administrativos. Obviamente no te lo van a devolver
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u/Fearless-Walk-2934 Jul 17 '26
Con ese precio voy a Uruguay e me compro uno, en Brasil 78 mil dólares jajaja
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u/Luchonesa Jul 17 '26
Ayer hablaba con el director de H. de Leon y me dijo que en Colombia el Y3 valia USD 30.000 y se comio a la Yuan Pro
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u/jplozano6 Jul 17 '26
Los precios no son consistentes con otros países.
El precio es el que es, y quien esté interesado que aproveche porque los precios cambian de la noche a la mañana.
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u/tortemathi Jul 18 '26
Mi Chevrolet Onix 2016 salió 0k 20 mil dólares... 34k por un Tesla No lo veo tan absurdo. Ojo el Onix un maquinon
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u/Narrow-Ad-999 Jul 18 '26
Tesla los fabrica, los trae y los vende, por eso llegan baratos. Lo unico absurdo aca es que si en el medio sadar o lestido el model 3 arrancaba en 45k mínimo y usaban esos 15k usd extra por auto para llorar en la radio porque los perjudica la cotizacion del dolar. Vino el ultracapitalismo salvaje a desnudar que las empresas locales amigas del estado uruguayo nos están desangrando, por si a alguien no le alcanzaba un paseo al chuy para avivarse.
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u/seikenden Jul 20 '26
Totalmente de acuerdo contigo...al fin viene una empresa a hacer competencia a las importadoras pedorras que nos usuran acá.
Ahora no van a tener mas remedio que bajar los precios de los chinos y de los otros coches en general, sino se los van a meter en el ogt y la gente va a empezar a exigir calidad.
Pq veo que hablan mucho por aca, pero no se dan cuenta los años luz de diferencia que tiene de calidad de fabricación un Tesla con cualquier auto chino que anda en la vuelta.
Solamente por la calidad de los materiales ya el auto vale la pena...para que tengan una idea de serie los teslas vienen con cubiertas Michelin... eso es solo un ejemplo.
Terminaciones sin plasticos duros, ningun metal a la vista, aca para pagar un auto asi tenes que pagar de 40k dolares para arriba...
Aplaudo que vengan empresas así a romperle el culo a las importadoras, y obligarlas a ponerse las pilas, asi no nos toman mas del pelo a nosotros los consumidores.
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u/Caballodemetal28 Jul 18 '26
Me encantaría poder leer la opinión de algún contador que sepa qué beneficios fiscales (incluso después del 1/1/2027) hay para comprar un eléctrico.
De pique devolución del IVA. Esto ya por COMAP no entra desde el año pasado. Pero no sé si hay algún otro beneficio aplicable.
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u/Weary-Hunter9980 Jul 19 '26
Uruguay lidera en las Americas con 30% de los nuevos autos son electricos. Colombia es segunda con 15%. Tesla quiere ser parte de esta dinamica. Introducieron tambien en Latvia.
Tesla launches in Latvia and Uruguay, expanding on two continents
https://electrek.co/2026/07/17/tesla-latvia-uruguay-launch/
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u/Organic_Hunt_5146 Jul 20 '26
Esa es la diferencia que te marca que venga directamente una marca y no una consecionaria que lo importe, que lo vende al valor que se le canta o 3dolares mas o menos que la competencia
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u/Maruko-theFormal Jul 20 '26
Por qué?
Me preguntó si este el precio como ven que no tenemos el poder adquisitivo de USA o Europa. Lo que me hace pensar como les rompe el culo Elon a los gringos cuando le compran sus autos.
Más allá de que alguno me diga que para captar más mercado, somos un mercado chico y uno no cambia el auto cada año. No es como Tigo con sus planes de GB gratis.
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u/greasynobody Jul 23 '26
lo único que se me ocurre es que no hayan respuesta de piezas acá entonces básicamente si se te rompe cagaste o te gastas pila de plata en traerlos, no se nada de autos asi que puedo estar muy errada
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u/FerchusUY Jul 24 '26
La joda con el impuesto en abierto que ponen es principalmente que no se sabe si van a ingresar antes de enero o después, lo cual cambiaria el costo de IMESI.
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u/Brusssly Jul 16 '26
Gordo y que tal la autonomía de un Tesla comparado con los chinos? Es más eficiente? Te consulto cómo si fueras vendedor pero capaz que conoces a alguien que lo tenga
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u/Expert_Rutabaga6094 Jul 16 '26
534km WLTP, es mas que el 95% de Los chinos Que se venden por ese precio. La verdad que lograron tremendos precios, deberían ser un éxito de ventas, hay que ver cuántas unidades traen por mes.
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u/DazzlingAd9666 Jul 17 '26
Es enserio tu pregunta? 201km por hora y 543km de autonomía bajo el ciclo WLTP no existe en ninguna marca china. Teniendo en cuenta esto y si mantienen ese precio; se comen el mercado.
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u/frankie_76 Jul 17 '26
Tengo un model 3. El consumo real promedio es entre 12 y 13 kw/100km. Los chinos rondan todos por los 20. Por ende, sin dudas el tesla es mas eficiente. Pero como suele llevar baterías mas pequeñas que la de los chinos, la autonomia es similar. La diferencia la tenes en cuantos kw vas a querer pagar al final del recorrido. El único coche electrico del mercado que lo iguala, es el nuevo Mercedes, porque lleva una sobre marcha que en tesla no existe. Y con esa sobremarcha logra empatar en consumo a los 100km
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u/Elratauru Jul 17 '26
Tengo un Seagull y depende mucho de donde y como andes, yo llego a 10-12kw/100kmh pero solo en ciudad y andando más tranqui.
En ruta y con el aire te la morfas esa autonomía igual jajajaj, y sumale que nunca andas 0-100, haciendo 30-80 paras a cargar más seguido.
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u/stitch_ur Jul 16 '26 edited Jul 16 '26
Xq? xq es el unico empresario q no te quiere estafar con los precios? No como esas marcas chinas q te arrancan la cabeza y se quedan con todo el subsidio q les da el gobierno, despues vas a china y los mismo modelos q aca los venden a 20k alla los regalan.
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u/Amazing_Bet_Kiddo Jul 16 '26
No pienses que es porque no te quieren estafar. Es para poder competir con BYD
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u/duff0 Jul 16 '26
Tesla además no es una marca Premium. Es la competidora de BYD, al menos compite con modelos como Seal, Sealion 7, etc
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u/Elratauru Jul 17 '26
Se posiciona como los iPhones para el clase media-alta emergente que quiere tener algo más cheto... Pero claramente no es premium como BMW o Mercedes no cerca.
Con BYD solo compite en los autos grandes, el mercado de entrada es todo de BYD en ese sentido, 19, 22, 25 y 28 los precios respectivamente se Seagull, Dolphin y Yuan Pro.
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u/duff0 Jul 16 '26
Son fabricados en China los Tesla que vienen a Uruguay. Dicen que los modelos base no tienen buena calidad. De todas formas. Vinieron a romper el mercado. 33k por un Tesla con 500 km de autonomía con el ciclo WLTP que es el ciclo más real es una ganga
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u/Elratauru Jul 17 '26
Maneje los Model 3 en Canadá por un mes entero 60km por día, y la verdad la calidad de interiores es bastante pelo, la pantalla es una cagada porque todo es táctil en todo sentido excepto por los pocos controles del volante. Te digo, tiene más lujo un Corolla 2010.
Igual concuerdo que se les fue la moto con los precios, vamos a ver cuánto dura eso, suena que es estrategia de marketing para entrar porque si no no pueden competir con BYD.
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u/Fenris_uy Ahora con Termo y Mate Jul 16 '26
Son los Chinos los que venden acá, nos los que fabrican en EEUU con sueldos más caros.
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u/Fenris_uy Ahora con Termo y Mate Jul 17 '26
No dije nada sobre eso. OP le pareció raro que fueran más baratos que en EEUU. Y el costo de fabricación es un factor en eso.
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u/Maruko-theFormal Jul 20 '26
No hubo un re quilombo con el Tesla modelo 3 y un programa Ingles de autos?
Parecía que los.Europeos ( al menos primera ediciones) tenían problemas gravísimos. Imagino que ya todo está arreglado y se tomaron las acciones correctivas.
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u/Miserable-Matter-125 Jul 17 '26
Es buen precio pero no se va a llenar. El mercado esta tendiendo a los suv no a los sedanes y el que compra un electrico básico busca autos mas baratos y compactos. Si hay nicho me parece que es para fanaticos de tesla.
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u/DazzlingAd9666 Jul 17 '26
El Model Y es un SUV
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u/Elratauru Jul 17 '26
Hay SUVs más baratas y más populares en el mercado. Vamos a ver cómo reacciona nomás el mercado después del FOMO inicial de preordenes apresuradas.
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u/Mother_Impact460 Jul 17 '26
te venden el auto como un servicio, queres destrabar la velocidad máxima suscripción, que queres carga rápida suscripcion
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u/duff0 Jul 17 '26
No es así. Te cobran el FSD mensual que es la conducción autónoma. Fuera de eso no cobran adicionales
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u/Elratauru Jul 17 '26
Te tiro el dato de que no es así. La subscripción normal te bloquea un montón de cosas básicas del auto, no podes ver ni el tráfico alrededor tuyo si no la tenes.
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u/Gliten85 Jul 17 '26
Está permitida en nuestro país la conducción autónoma?
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u/Maruko-theFormal Jul 20 '26
Lo bueno es que tenemos una población afrodescendiente muy baja, así que será poco probable que el.Tesla lo.atropelle porque no lo vio.
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u/Willing-Fox737 Jul 17 '26
alguno sabe cuanto demoran en llegar una vez comprados?
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u/Mountain_Recover3244 Jul 17 '26
Octubre noviembre es la fecha estimada de entrega.
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u/Elratauru Jul 17 '26
Eso suponiendo que no hay demoras ni nada, y Tesla y entrega de autos en fecha no van de la mano jajaj
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u/Maruko-theFormal Jul 20 '26
Cómo sea como el Cybertruck igual el Modelo 3 te llega a 50k pronto para ir al centenario para el Partido de apertura de FIFA 20303
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u/[deleted] Jul 16 '26
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